000			01729 a2200157 4500
035			_a(janium)251776
005			20221116021056.0
998			_aHEM3 _b20110921 _cHEM3 _d20110921 _zjanium
008			110921e2008 mx |||p r f0 b|engod
100	1		_aLeón, David de
245	1	0	_aStructural reliability of the Tampico bridge under wind loading
520			_aSe analiza un puente carretero localizado en Tampico, en la costa este de México, para determinar su confiabilidad estructural ante cargas de viento. Las variabilidades inherentes a las fuerzas aleatorias de viento y a las propiedades mecánicas del acero constituyen las incertidumbres aleatorias, y esto contribuye a la probabilidad de falla de las vigas de acero. La idealización de la carga y la estructura del puente, así como el análisis de la respuesta estructural ante la carga de viento, contribuyen a que exista una incertidumbre adicional, de tipo epistémico, que deriva en un rango (o distribución) de posibles probabilidades de falla. El diseño con el mínimo del costo esperado en el ciclo de vida se asocia con el diseño óptimo. Sin embargo, para este diseño óptimo, es posible seleccionar el percentil 90, por ejemplo, (o la media más una desviación estándar) de la probabilidad de falla o índice de confiabilidad correspondiente, para administradores con aversión al riesgo, lo cual constituye una decisión conservadora. El criterio propuesto constituye una nueva aproximación para tomar decisiones conservadoras e involucrar a la incertidumbre epistémica en el proceso de diseño y evaluación de puentes.
700	1		_aManjarrez, Lorena
700	1		_aAng, Alfredo H-S.
773	0		_tCiencia ergo sum _g15, 2 (jul-ago. 2008), 161-166
999			_c242449 _d242449