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Evaluación de la política comercial de méxico respecto al mercado de maíz

By: Subject(s): In: El trimestre económico 71, 281 (ene-mar. 2004 ), 169-213Summary: Para analizar cómo la política comercial, el tipo de cambio y los costos de transporte afectan el mercado de maíz en México se validó un modelo de equilibrio espacial e intertemporal para el año promedio 1998-2000. Los resultados indican que el mercado de maíz es sensible al tipo de cambio y a la política comercial; por otra parte, con un control gubernamental a las importaciones, los aumentos en los costos de transporte del maíz proveniente del exterior no tienen efectos significativos en la oferta y la demanda, aunque sí en la composición de las importaciones. Si en 1998-2000 se hubiera respetado la cuota de importación establecida en el TLCAN, la producción y el consumo habrían sido mayor y menor, en 1.2 y 1.0 millones de toneladas, respectivamente, en relación con los de 1998-2000. Con el libre comercio habría aumentado el consumo y disminuido la producción colocando las importaciones en 6.4 millones de toneladas.
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Revistas Biblioteca Legislativa Hemeroteca XX(213048.1 1 Available 213048-1001

Para analizar cómo la política comercial, el tipo de cambio y los costos de transporte afectan el mercado de maíz en México se validó un modelo de equilibrio espacial e intertemporal para el año promedio 1998-2000. Los resultados indican que el mercado de maíz es sensible al tipo de cambio y a la política comercial; por otra parte, con un control gubernamental a las importaciones, los aumentos en los costos de transporte del maíz proveniente del exterior no tienen efectos significativos en la oferta y la demanda, aunque sí en la composición de las importaciones. Si en 1998-2000 se hubiera respetado la cuota de importación establecida en el TLCAN, la producción y el consumo habrían sido mayor y menor, en 1.2 y 1.0 millones de toneladas, respectivamente, en relación con los de 1998-2000. Con el libre comercio habría aumentado el consumo y disminuido la producción colocando las importaciones en 6.4 millones de toneladas.

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