Controversia constitucional : el caso del aeropuerto de Texcoco
In: Estudios políticos 33 (may-ago. 2003), 201-216Summary: El 22 de octubre de 2001 el gobierno federal decidió expropiar cerca de 5,000 hectáreas de tierras de los municipios de Texcoco, San Salvador Atenco y Chimalhuacán, para construir el nuevo Aeropuerto Internacional de la ciudad de México, contraviniendo los intereses de los habitantes de estos municipios, lo que impulsó un movimiento social de gran envergadura en la zona oriente del Valle de México, llevando los poderes constituidos localmente a resistirse contra tal decisión del gobierno federal. Ello motivó la interposición de amparos y a la impugnación de las decisiones de otros poderes con base al marco señalado en la norma constitucional -el recurrir a un instrumento novedoso a partir de 1995, radicado en el artículo 105 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos- y se someten al arbitraje de la Suprema Corte de Justicia de la Nación.| Item type | Current library | Collection | Call number | Materials specified | Status | Date due | Barcode |
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| Analítica | Biblioteca Legislativa | Hemeroteca | Available | 348832 |
El 22 de octubre de 2001 el gobierno federal decidió expropiar cerca de 5,000 hectáreas de tierras de los municipios de Texcoco, San Salvador Atenco y Chimalhuacán, para construir el nuevo Aeropuerto Internacional de la ciudad de México, contraviniendo los intereses de los habitantes de estos municipios, lo que impulsó un movimiento social de gran envergadura en la zona oriente del Valle de México, llevando los poderes constituidos localmente a resistirse contra tal decisión del gobierno federal. Ello motivó la interposición de amparos y a la impugnación de las decisiones de otros poderes con base al marco señalado en la norma constitucional -el recurrir a un instrumento novedoso a partir de 1995, radicado en el artículo 105 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos- y se someten al arbitraje de la Suprema Corte de Justicia de la Nación.
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