Concesiones viales : un impulso al desarrollo carretero en México
Summary: A finales de los años ochenta, en México, con el objeto de estimular la inversión del sector privado y promover el desarrollo de la infraestructura, se visualizó como una alternativa la participación privada a través de las concesiones viales. La consecuencia de esta primer experiencia en concesiones viales en México fue el llamado “rescate carretero”, ya que 23 concesiones fueron asumidas por el Gobierno Federal y se incorporaron a un fondo fiduciario público, el FARAC.No physical items for this record
A finales de los años ochenta, en México, con el objeto de estimular la inversión del sector privado y promover el desarrollo de la infraestructura, se visualizó como una alternativa la participación privada a través de las concesiones viales. La consecuencia de esta primer experiencia en concesiones viales en México fue el llamado “rescate carretero”, ya que 23 concesiones fueron asumidas por el Gobierno Federal y se incorporaron a un fondo fiduciario público, el FARAC.
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