Fracaso aeroportuario
Summary: El gobierno federal no atina en cuestión de aeropuertos. El Internacional de la Ciudad de México padece una saturación que lo obliga a funcionar bajo riesgo y, por lo demás, las obras realizadas ahí lo desahogarán sólo parcialmente, durante siete años. Pero la prioridad es otra: asegurar las ganancias de las empresas extranjeras a las que se otorgó la concesión de locales comerciales por veinte años. Una de ellas es Advent, que tiene participación accionaria en numerosas compañías, como Hildebrando.| Item type | Current library | Collection | Call number | Materials specified | Status | Date due | Barcode |
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| Analítica | Biblioteca Legislativa | Hemeroteca | Available | 318564 |
El gobierno federal no atina en cuestión de aeropuertos. El Internacional de la Ciudad de México padece una saturación que lo obliga a funcionar bajo riesgo y, por lo demás, las obras realizadas ahí lo desahogarán sólo parcialmente, durante siete años. Pero la prioridad es otra: asegurar las ganancias de las empresas extranjeras a las que se otorgó la concesión de locales comerciales por veinte años. Una de ellas es Advent, que tiene participación accionaria en numerosas compañías, como Hildebrando.
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