Evolución de la alternancia: de los centros urbanos a sus periferias
Aranda, Rafael
Evolución de la alternancia: de los centros urbanos a sus periferias
La alternancia surgió en las zonas urbanas y metropolitanas del país, incluyendo la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, y de ahí se extendió a sus periferias. El Partido Acción Nacional, PAN, y el Partido de la Revolución Democrática, PRD, construyeron su estrategia electoral sobre la jerarquía municipal y gobernaron un mayor porcentaje de municipios urbanos que mixtos,rurales de 1988 a 2000, el PAN en una proporción de tres a uno y el PRD en una proporción de dos a uno. De 1988 a 2000, los municipios urbanos con un gobierno de alternancia pasaron de once por ciento a setenta por ciento y los municipios mixtos y rurales de cuatro por ciento a cuarenta y siete por ciento. De 1976 a 2000, se puede rastrear en un mapa la alternancia a lo largo del sistema carretero federal, siguiendo seguramente los flujos socioeconómicos del sistema interurbano, e identificar un efecto dominó de las zonas urbanas a sus periferias.
ALTERNANCIA, CENTRO A PERIFERIA, MUNICIPIOS, ZONAS URBANAS Y METROPOLITANAS, JERARQUÍA MUNICIPAL, CAMBIO POLÍTICO, SISTEMA CARRETERO FEDERAL, SISTEMA DE PARTIDOS POLÍTICOS, PRI, PAN, PRD, MÉXICO
Evolución de la alternancia: de los centros urbanos a sus periferias
La alternancia surgió en las zonas urbanas y metropolitanas del país, incluyendo la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, y de ahí se extendió a sus periferias. El Partido Acción Nacional, PAN, y el Partido de la Revolución Democrática, PRD, construyeron su estrategia electoral sobre la jerarquía municipal y gobernaron un mayor porcentaje de municipios urbanos que mixtos,rurales de 1988 a 2000, el PAN en una proporción de tres a uno y el PRD en una proporción de dos a uno. De 1988 a 2000, los municipios urbanos con un gobierno de alternancia pasaron de once por ciento a setenta por ciento y los municipios mixtos y rurales de cuatro por ciento a cuarenta y siete por ciento. De 1976 a 2000, se puede rastrear en un mapa la alternancia a lo largo del sistema carretero federal, siguiendo seguramente los flujos socioeconómicos del sistema interurbano, e identificar un efecto dominó de las zonas urbanas a sus periferias.
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